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Nov 09, 2023

La course se termine après 60 tours en raison d'un accident, avec...

3 juin (sam) - 4 (dim) — La troisième manche de la série SUPER GT 2023 a eu lieu à

3 juin (samedi) - 4 (dimanche) - La troisième manche de la série SUPER GT 2023 s'est déroulée sur le circuit de Suzuka (Mie Pref.) Et cinq voitures NSX-GT de la spécification 2023 et deux voitures NSX-GT3 ont participé à chacune des la classe GT500 et GT300.

Alors que la course SUPER GT se déroule généralement sur une distance de 300 km, cette manche à Suzuka, comme la manche précédente à Fuji, se déroule sur un format longue distance de 450 km qui est une fois et demie plus long que la norme dans laquelle au moins deux arrêts de ravitaillement sont obligatoires.

La météo à Suzuka pendant la semaine de course a été plus ou moins affectée par le typhon Mawar, en particulier jusqu'à vendredi, jour d'envoi de l'événement, cependant, le 3 juin (samedi) lorsque les voitures ont commencé à courir autour de la piste, la pluie s'était arrêtée et le ciel s'est éclairci mais le vent est resté fort.

Les séances de qualification de l'après-midi ont vu trois NSX-GT se diriger vers la Q2, #100 STANLEY NSX-GT (Naoki Yamamoto/Tadasuke Makino) marquant le 3e meilleur temps, #16 ARTA MUGEN NSX-GT (Nirei Fukuzumi/Hiroki Otsu) 6e et #17 ARTA MUGEN NSX-GT (Koudai Tsukakoshi/Nobuharu Matsushita) 7e se sont installés dans chaque grille de départ correspondante pour la course.

Le jour de la course du 4 juin (dimanche) a été béni par le beau temps, et à 13 h 30, la course a été lancée sous un ciel couvert de nuages ​​fins. L'ensemble du peloton est parti relativement proprement mais la #100 STANLEY NSX-GT (Makino) partie de la 3e grille est rapidement tombée sous la menace de la voiture #1 et a ensuite abandonné sa position à la sortie de la chicane au tour 7 en laissant tomber la 4e place. # 100 STANLEY NSX-GT (Makino) est venu chercher de nouveaux pneus et faire le plein après avoir parcouru 28 tours et a fait passer le pilote de Makino à Yamamoto.

# 100 STANLEY NSX-GT (Yamamoto) a fait son deuxième arrêt au tour 47 et a augmenté le rythme par la suite avec les pneus souples nouvellement chaussés comme prévu à l'origine. Au tour 52, lorsque les deux tiers de la course de 77 tours étaient terminés, il y avait six voitures devant la #100 STANLEY NSX-GT (Yamamoto) dont la #3 Niterra MOTUL Z qui n'avait pas encore terminé le deuxième arrêt obligatoire. et #24 REALIZE CORPORATION ADVAN Z. Deux tours plus tard, au tour 54, alors que la #24 Z s'arrêtait, la #100 STANLEY NSX-GT (Yamamoto) s'élevait à la 6e place nominale, c'est-à-dire à la 5e place virtuelle.

Yamamoto a fait courir la STANLEY NSX-GT n°100 beaucoup plus vite que la n°19 WedsSport ADVAN GR Supra et la n°36 au TOM'S GR Supra se battant pour la première place virtuelle, et a commencé à se rapprocher rapidement de la n°23 MOTUL AUTECH Z et de la n°1 MARELLI IMPUL Z courant juste devant lui.

Le déroulement de la course a complètement changé au tour 58 lorsque la n°23 Z a touché une voiture GT300 et s'est lourdement écrasée à la sortie de la 130R. La voiture de sécurité a été déployée puis le drapeau rouge a été présenté afin d'effacer les conséquences, cependant, la course a été arrêtée définitivement car les dommages subis sur la piste n'avaient aucun moyen d'être réparés à temps. À ce stade, # 100 STANLEY NSX-GT courait 5e, # 16 ARTA MUGEN NSX-GT 7e et # 17 ARTA MUGEN NSX-GT 9e sur la piste.

Après la fermeture prématurée de la course, un total de dix équipes ont protesté contre le résultat initial indiquant le n°3 Z comme vainqueur de la classe GT500 malgré le fait que la voiture ne s'était arrêtée qu'une seule fois alors que le règlement exige au moins deux fois en course. La réclamation a été acceptée comme "légitime" par le jury de l'événement et la voiture n ° 3 a donc reçu une pénalité de temps de 60 secondes qui a été jugée équivalente au "temps de ravitaillement et de ravitaillement", et comme indiqué dans les résultats provisoires, La n°19 GR Supra est remontée en tête tandis que la n°3 Z a été rétrogradée 4ème.

Ensuite, # 3 Z a soulevé une autre protestation contre les résultats provisoires pour être rejetée par le jury, ce qui a incité # 3 Z à faire appel devant un tribunal supérieur. Par conséquent, les résultats finaux de la 3e manche de la série SUPER GT 2023 seront reportés jusqu'à ce que la décision de la cour d'appel soit rendue.

Pos.

Num.

Conducteur

Machine

Points

1

56

João Paulo de Oliveira Teppei Natori

RÉALISER NISSAN MECHANIC CHALLENGE GT-R

30

2

2

Yuui TsutsumiHibiki Taira

muta Racing GR86 GT

30

3

52

Hiroki YOSHIDAKohta KAWAAI

SAITAMATOYOPET GB GR Supra GT

4

7

Seiji Ara

Etude BMW M4

25

5

65

Naoya Gamou/Takuro Shinohara

LÉON PYRAMIDE AMG

24

6

7

Masataka Yanagida

Etude BMW M4

20

7

18

Takashi Kobayashi/Shun Koide

MISE A NIVEAU NSX GT3

20

11

27

Yugo Iwasawa/Reimei Ito

Yogibo NSX GT3

8